ランプ上に形成されたセンターノブはストレートセクションでの転がりを、ミディアムハイトで斜めに配置されたサイドノブは、3Dコーナーでも路面に食いついてくれます。
ピュアXCレーサーの「アイコン」とハードトレイルタイヤ「アーデント」の間、 オールラウンドにアップダウンを楽しむライダーにおすすめのタイヤです。
チューブレスレディータイヤは、シーラント剤を使用することでチューブレスタイヤとして使用することのできるタイヤです。低圧走行によるグリップ力やトラクション向上の恩恵をもたらしながら、同時にパンクリスクの低減はもちろんのこと、タイヤ重量も従来のチューブレスタイヤより軽くできるメリットがあります。
・EXOプロテクション
EXOプロテクションとは、タイヤのサイドウォールに軽量かつ柔軟な高密度の繊維を挟み込んだ技術です。これにより、タイヤ本来の性能を失うことなく、サイド部分の耐久性と耐摩耗性をアップさせています。ごろごろした岩場や根っこが張った不安定なトレイルで抜群の威力を発揮します。
・MAXXISトリプルコンパウンド・マウンテンテクノロジー
MAXXISトリプルコンパウンド(3C)・マウンテンテクノロジーは、ハードで長寿命のベースレイヤーの上に2種類のソフトなコンパウンドを配置し、トラクションと剛性を高めています。そしてこの3Cテクノロジーが、3種類の組み合わせになって生まれ変わりました。
XCレース用のMaxx Speedは、 クロスカントリーやエンデューロレースを想定して開発されました。2種類のアウターコンパウンドは最大限の転がり抵抗軽減を目的とし、その中で寿命やトラクションを最適化させています。
240-420Kpa/35-60PSI/2.4-4.2BAR
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