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イグニッションコイル U5029 48107
主な対象純正部品番号:90919-02262
イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします
イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります
2次コイル
コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
※「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」
加速時に回転が上がらない
エンジンが掛かりにくい
アイドリングが不安定
エンジンチェック(MIL)ランプ点灯
【イグニッションコイルを交換すると】 快適な走りが戻る アイドリングが安定する 燃費が改善する
イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。 ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。
イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。 故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。
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